“活着才是最美的”，汽车零部件巨头德尔福现在的这种感觉应该最为迫切，从财务舞弊丑闻爆发到濒临破产，再到如今受到美国东西部地区两大财团近于疯狂的追捧，短短两个月之内，德尔福便经历了地狱与天堂的轮回。
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一步到位的价格定位永远不可能满足市场的需求，价格大战如同一把双刃剑，寂寞宝马在祭出价格屠刀之时，也在为自己掘下了一个品牌信誉的陷阱。
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大众的基石似乎并没有因数据的飞扬而变得坚挺，相反“信仰的式微”和“产品的断奶”却如同两道魔咒如影随形，使得大众中国的市场前景在2007年伊始就变得愈发扑朔迷离。
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善于“后发制人”的战略对丰田来说是屡试不爽的。在目睹了中国汽车产业惊人的成长速度，以及嗅到随之而来的成倍利润诱惑之后，为在全球和通用、福特竞争，丰田也必然把中国作为其延伸市场的一个重要阵地。
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当众多汽车巨头早就开始在中国给自己寻找第二合作伙伴之际，通用汽车看起来心无旁骛，实则一石二鸟，仅仅依靠上汽就实现在中国的全部扩张计划，达到曲线救国的目的。这看起来似乎就是通用“情有独钟”的战略逻辑。
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大众的基石似乎并没有因数据的飞扬而变得坚挺，相反“信仰的式微”和“产品的断奶”却如同两道魔咒如影随形，使得大众中国的市场前景在2007年伊始就变得愈发扑朔迷离。
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